在新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，小鵬汽車(chē)憑借其持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和卓越的產(chǎn)品力，始終走在行業(yè)前列。近日，小鵬汽車(chē)推出的全新旗艦車(chē)型小鵬P7+，更是憑借云端大模型的加持和首發(fā)搭載的AI天璣5.4.0系統(tǒng)，成為了30萬(wàn)元以?xún)?nèi)智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者。10月24日，“小鵬P7+AI智駕技術(shù)分享會(huì)暨首發(fā)AI天璣5.4.0先享會(huì)”在廣州成功舉辦！

云端大模型：智能駕駛的新紀(jì)元

小鵬P7+的最大亮點(diǎn)之一在于其強(qiáng)大的云端大模型支持。云端大模型（Foundation Model）以其龐大的參數(shù)量，能夠更全面地吸納智能駕駛數(shù)據(jù)，確保不遺漏任何關(guān)鍵信息。據(jù)小鵬官方介紹，小鵬汽車(chē)的云端大模型參數(shù)量是車(chē)端參數(shù)的幾十倍甚至數(shù)百倍，以小鵬P7+為例，其云端大模型的參數(shù)量達(dá)到了車(chē)端參數(shù)量的80倍。這種巨大的參數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)使得小鵬P7+能夠通過(guò)大規(guī)模的訓(xùn)練，盡可能地解決智能駕駛中的長(zhǎng)尾問(wèn)題，覆蓋更多的駕駛場(chǎng)景。

云端大模型的引入不僅提升了小鵬P7+的智能駕駛能力，還極大地提高了訓(xùn)練效率。目前，小鵬云端的算力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了顯著提升，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到10EFlops以上。這一強(qiáng)大的算力基礎(chǔ)為小鵬P7+提供了源源不斷的動(dòng)力，使其能夠在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中保持出色的表現(xiàn)。

AI天璣5.4.0：智能座艙與智能駕駛的完美融合

作為行業(yè)首個(gè)將AI技術(shù)同時(shí)應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)，AI天璣5.4.0版本的發(fā)布無(wú)疑是小鵬P7+的另一大亮點(diǎn)。自今年5月起，AI天璣5.4.0版本已完成了多次更新，此次搭載在小鵬P7+上的是最新版本，共帶來(lái)了248項(xiàng)功能更新，涉及AI智駕、AI座艙、AI底盤(pán)和AI互聯(lián)等多個(gè)方面。

在AI智駕方面，AI天璣5.4.0版本為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的“端味十足”體驗(yàn)。搭載了該系統(tǒng)的小鵬P7+擁有小鵬最強(qiáng)的AI智駕能力，能夠?qū)崿F(xiàn)“0速激活，原地啟動(dòng)”。無(wú)論是小路繞行、跨車(chē)道變道還是匯入?yún)R出口等復(fù)雜場(chǎng)景，P7+都能像老司機(jī)一樣從容應(yīng)對(duì)。此外，新版本在切換導(dǎo)航、更改目的地或路線(xiàn)時(shí)也能做到無(wú)縫切換，實(shí)現(xiàn)智駕無(wú)斷點(diǎn)。泊車(chē)能力也得到了大幅提升，AI泊車(chē)的泊入率提升了近20%，輕松應(yīng)對(duì)斷頭車(chē)位、狹窄車(chē)位的泊車(chē)難題。

在AI座艙方面，AI天璣5.4.0首發(fā)了時(shí)空光影顯示系統(tǒng)，用戶(hù)可以根據(jù)天氣及使用場(chǎng)景顯示獨(dú)特的SR畫(huà)面，如傍晚可看日落、充電時(shí)可追極光。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅提升了用戶(hù)的視覺(jué)享受，也進(jìn)一步增強(qiáng)了人機(jī)交互的趣味性。

AI互聯(lián)方面，AI天璣5.4.0版本首次上線(xiàn)了HiCar、Carlink的互聯(lián)，安卓、鴻蒙都能實(shí)現(xiàn)手車(chē)互聯(lián)，讓車(chē)機(jī)導(dǎo)航不再是手機(jī)導(dǎo)航的復(fù)制品。伴隨AI天璣5.4.0版本的發(fā)布，小鵬汽車(chē)APP還將迎來(lái)全面升級(jí)，智駕、車(chē)控、服務(wù)實(shí)現(xiàn)全方位提升。

AI鷹眼視覺(jué)方案：?jiǎn)蜗袼豅OFIC架構(gòu)的突破

除了云端大模型和AI天璣5.4.0系統(tǒng)的加持外，小鵬P7+還首次搭載了AI鷹眼視覺(jué)方案。這是行業(yè)首個(gè)采用單個(gè)像素Lofic架構(gòu)的純視覺(jué)方案，相比傳統(tǒng)激光雷達(dá)方案具有更強(qiáng)的信息采集能力和更高的反應(yīng)速度。據(jù)悉，該方案的攝像頭信息量是傳統(tǒng)激光雷達(dá)方案的80倍，能夠感知的語(yǔ)義和顏色信息是其100倍，反應(yīng)速度也是其3倍。

AI鷹眼視覺(jué)方案在逆光、大光差、暗光等復(fù)雜環(huán)境下的信息采集能力尤為突出。它不僅能夠快速適應(yīng)光線(xiàn)變化，還能對(duì)異型/未知障礙物進(jìn)行清晰識(shí)別。在AI端到端大模型的加持下，小鵬P7+能夠充分發(fā)揮攝像頭采集的信息數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更全面的智能駕駛。

空間與設(shè)計(jì)：科技與藝術(shù)的完美碰撞

小鵬P7+在空間和設(shè)計(jì)上也同樣出色。作為一款中大型純電動(dòng)轎跑，小鵬P7+的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了5056mm，軸距更是達(dá)到了3000mm。這樣的尺寸設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)空間提供了充足的保障，前后排均擁有接近1米的超大乘坐空間，后排膝部空間達(dá)到同級(jí)最優(yōu)的157mm。即便身高1米9的乘客也能輕松乘坐，實(shí)現(xiàn)前后排二郎腿自由。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，小鵬P7+采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格并融入了大量皮革包裹元素，營(yíng)造出清爽明亮的氛圍。中控臺(tái)、車(chē)門(mén)板等部位都經(jīng)過(guò)精心打造，用料做工都沒(méi)打折扣。此外，新車(chē)還配備了全液晶儀表盤(pán)、懸浮中控顯示屏以及后排娛樂(lè)屏等高科技配置，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的科技感和豪華感。

在設(shè)計(jì)理念上，小鵬P7+遵循宇宙之美的設(shè)計(jì)理念并采用“星際穿梭”設(shè)計(jì)主題。前臉部分采用了小鵬家族標(biāo)志性的X Robot Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言配合貫穿式日間行車(chē)燈顯得簡(jiǎn)潔而富有科技感；車(chē)身側(cè)面則保留了流線(xiàn)型的尾部造型和隱蔽式門(mén)把手彰顯出運(yùn)動(dòng)氣息；尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特線(xiàn)條分明展現(xiàn)出豐富的層次感。整體而言小鵬P7+的設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了科技之美又兼顧了藝術(shù)之感。

動(dòng)力與續(xù)航：性能與實(shí)用的完美結(jié)合

在動(dòng)力方面小鵬P7+將配備單電機(jī)和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大續(xù)航里程將超過(guò)700公里。這一續(xù)航能力足以滿(mǎn)足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都能游刃有余。同時(shí)新車(chē)還將使用三元鋰電池配合800V高壓平臺(tái)和高倍率電芯使得快充時(shí)間大大縮短10-80%的快充僅需20分鐘以?xún)?nèi)即可完成。

值得一提的是小鵬P7+在追求高性能的同時(shí)也沒(méi)有忽視實(shí)用性。新車(chē)提供了多種儲(chǔ)物空間和便捷的配置如掀背式后備箱設(shè)計(jì)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及小桌板和液晶屏等這些配置都極大地提升了車(chē)輛的實(shí)用性和便利性。

總結(jié)：開(kāi)啟AI汽車(chē)新時(shí)代

小鵬P7+憑借其云端大模型的加持、首發(fā)搭載的AI天璣5.4.0系統(tǒng)以及AI鷹眼視覺(jué)方案等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，成為了30萬(wàn)元以?xún)?nèi)智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者。它不僅在智能駕駛和智能座艙方面取得了顯著突破，還在空間設(shè)計(jì)和動(dòng)力續(xù)航等方面表現(xiàn)出色?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著小鵬P7+的正式上市，它將引領(lǐng)中國(guó)智能汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，并為消費(fèi)者帶來(lái)更加智慧、舒適和便捷的出行體驗(yàn)。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷發(fā)展，我們有理由相信小鵬汽車(chē)將繼續(xù)秉持科技創(chuàng)新的精神，不斷推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，為消費(fèi)者創(chuàng)造更加美好的出行生活。